O que o projeto investiga
A Projeção 2035 organiza hipóteses de crescimento da frota elétrica e testa seus efeitos sobre a curva horária de demanda. O usuário pode selecionar a base de veículos, a trajetória até 2035, o percentual da frota em recarga, a potência efetiva, a energia por sessão e a parcela flexível da demanda.
O modelo compara três estratégias: sem gestão, gestão inteligente e gestão inteligente com V2L. No evento noturno, a recarga sem gestão é distribuída entre 18h, 19h e 20h, preservando a energia total e evitando uma concentração artificial em uma única hora.
As bases são apresentadas separadamente. A Senatran fornece o estoque cadastral nacional por rótulo de combustível; a ABVE fornece emplacamentos de veículos leves por tecnologia. Esses universos não são somados. A referência do ONS é histórica, e os resultados devem ser lidos como cenários de planejamento, não como previsão oficial da carga total de 2035.
Na versão atual, o bloco noturno usa 30% às 18h, 40% às 19h e 30% às 20h. O V2L atua sobre o mesmo intervalo. A energia de mobilidade, a energia disponibilizada ao V2L e as perdas de reposição permanecem explicitadas no balanço.